4月28日，由中船集团上海船舶研究设计院（SDARI，下称“上船院”）为韩国HMM公司研发设计、中船广船国际打造的全球首艘10800车液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船（PCTC）“GLOVIS LEADER”号命名交付，标志着全球汽车海运跨入“万车时代”。

这艘被誉为汽车海运“巨无霸”和海上“超级车库”的“GLOVIS LEADER”号，总长230米、型宽40米，从船底到甲板的高度约为48米，相当于16层楼。该船结构吃水10.5米，确保其具备全球主要滚装港口的通达性；航速约19节，在满足现代汽车供应链快速周转需求的同时，实现了优异的燃油经济性。科学匹配的主尺度使船舶在载运能力、运营效率和航行性能之间取得了卓越的平衡。

据悉，上船院先后推出全球首艘LNG双燃料7500车、全球首艘电池混合动力3600车、全球首艘9500车甲醇燃料预留，以及全球首艘双燃料动力10800车等标杆PCTC船型。近六年全球交付运营或在建的PCTC设计中，上船院市场份额超过50%，并已形成覆盖小中大乃至超大型的系列化产品矩阵。

作为零碳燃料，氨燃料有望成为海事业青睐的替代燃料选择之一，未来具有广阔的商业化应用前景。上船院借助成熟的PCTC船型平台，在成功研发首款氨燃料动力7000车PCTC的基础上，对氨燃料动力的技术原理、系统复杂性、适用场景、安全保障等进行更加深入的专项技术攻关和项目研究，取得新的突破。在2025年上海海事展上，上船院研发的13000车级氨动力超大型PCTC获得国际权威船级社颁发的原则性认可（AiP）证书，为该型船的市场推广及未来订单承接奠定了良好的技术基础。

来源：中国证券网