日本碳市场GX-ETS于2023年4月启动，ETS的第一阶段涉及企业自愿参与，该阶段将持续三年至2026年3月结束。该机制下，日本碳市场“GX联盟”由566间企业所组成，成员不仅有TOYOTA、三菱、日立等大型企业，其中亦不乏中小及新创企业，占日本二氧化碳排放量40%以上，覆盖每年约6亿吨的排放量。

GX-ETS的第一阶段， 由J-Credit在ETS交易中作为碳抵消主要来源。日本碳信用机制由日本经济产业省、环境省、农林水产省共同管理，该项目设立目的是为了核证日本境内温室气体减排量和清除量。J-Credit Scheme备案的方法学包括六个领域：节能、可再生能源、制造过程、废弃物、农业、森林碳沉降。J-Credits可以通过双边协议、官网提供的中介机构和官方拍卖交易，并在J-Credit注册登记系统内划转。

而就在周一，日本政府表示，GX-ETS将接受其他国家“其他符合条件的碳信用”的项目注册申请，包括碳捕集、利用和封存(CCUS)、沿海蓝碳、生物能源碳捕集和封存(BECCS)以及直接空气捕集和碳封存(DACCs)。 以上四类碳清除信用（CDR）将被GX-ETS直接用作碳抵消，并被允许进入日本碳市场，抵消使用的上限为5%。

这意味着日本每年的排放量约为11亿吨，其中一半来自GX排放交易体系的现有参与者，约为6亿吨，抵消使用上限为5%，相当于每年3000万吨，如果使用碳清除信用（CDR）进行抵消，其交易量将会是现阶段全球交易量的5倍。  

日本作为全球最大的难以减少排放的国家之一，使用并认可了碳清除信用（CDR）作为提供解决全球问题的技术的潜力和价值，将直接拉动CDR的全球需求。以每日碳价小程序获取的puro.earth碳清除价格指数CORCX为例，该机构发行的碳清除信用价格约为158美元。

日本碳市场GX联盟须遵守以下执行方针：

参与企业需设定2025年减排目标，并以减少产品供应链碳排放量、开发并推出低碳排产品为目标努力。

自2023年开始试行“碳排放交易（GX-ETS）”，鼓励成员自主设定减排目标，于达成目标后获得减排配额，并可将其投入碳信用市场购买或销售，以此形成碳交易体系。为了掌握达成度以及交易状况，参与企业需汇报年度成果，以便适时调整并规画目标。

除了对内规范，对外合作则通过GX联盟工作小组，工作小组由志愿参与企业所组成，主要与政府、民间组织共同讨论GX相关规则，并制订“气候相关商机披露和评估指南”，将减碳贡献量等纳入评估标准。通过成员、政府、产业三方面讨论，实现经济体系转型与新市场创造，更规划未来将加强与世界永续发展协会等国际机构合作，为全球减碳做出贡献并紧跟国际趋势。

来源：碳减派