Gold Standard与Stillstrom合作开发出“海上充电”方法学，可供任何项目开发商使用，旨在通过创新技术（如Stillstrom的专业海上锚地区域充电解决方案）将电网和海上风电输送给船舶，从而减少航运或海上风力发电场的排放。

航运对于全球贸易至关重要，约占全球温室气体排放量的3%。这些排放仍在港口和锚地继续发生。每天全球都有数以千计的船只闲置在锚地，停泊的船舶继续释放温室气体和颗粒物且通常靠近人口稠密地区，Stillstrom提供海上锚地区域充电解决方案，停靠不再需要启动内燃机，因此可以直接减少该场景下船舶的排放。

Stillstrom是2019年由马士基集团创立的一家独立企业，为锚地和海上风电场开发海上电力系统，分别提供清洁的锚地区域和充电基础设施。除了减少排放之外，连接到这些系统的船舶还将减少噪音污染、锚阻力对海底的干扰，并为船上的船员提供安全的锚点。

该方法学将消除对化石燃料发电机的需求，允许项目开发商开发出碳信用以减少排放。收入将支持系统的安装，否则在经济上不可行（额外性）。

Gold Standard首席执行官玛格丽特·金 (Margaret Kim) 表示：“这种方法是全球贸易朝着更清洁、更可持续的未来迈出的一大步。它强调了我们对开创性解决方案的承诺，为海事部门投资绿色技术提供切实的激励。我们可以共同制定一条通往更加可持续发展的道路。”

Stillstrom联合创始人兼首席战略官David Samad表示：“作为开发海上电力和充电解决方案的先驱，Stillstrom立下了让全球锚地和海上风电场脱碳的雄心。我们对黄金标准联合开发这一方法所采取的步骤感到非常鼓舞，这将显着提高向海上船舶供电的商业可行性。”

Stillstrom的目标是最早明年在欧洲部署系统，并计划到2030年建立五个绿色锚地区域。这些锚地区域预计每年可减少超过10万吨二氧化碳当量，相当于减少近22000辆汽车的排放量。

来源：碳减派