10月9日，欧盟理事会通过了一项新法律，增加对可持续航空燃料（SAF）的需求和供应，这种燃料的二氧化碳净排放量为零或低于化石燃料煤油的二氧化碳排放量。

燃油供应商必须确保到 2025 年欧盟机场提供的燃油中有 2% 是SAF，到2030 年升至 6%，到2035年升至20%，并于2050年逐步升至70%。

从 2030 年开始，1.2% 的燃料必须是合成燃料，到 2050 年将上升到 35%。合成燃料是利用捕获的二氧化碳排放来制造的，支持者称这可以平衡燃料在发动机中燃烧时释放的二氧化碳。

目前，这些燃料的产量很少，而且比传统航空燃料贵得多。

可持续燃料被视为短期内逐步减少航空旅行碳足迹的一条途径。

来源：European Council Council of the European Union