春节假期中的国际碳市场简讯

碳道小编 · 2020-02-11 09:02 · 阅读量 · 211

摘要:特朗普政府警告称将对布鲁塞尔采取可能的惩罚措施,欧盟征收碳税的计划已成为跨大西洋贸易关系中潜在的新爆发点。

安永宣布承诺在2020年底前实现碳中和:
安永宣布计划到2020年底实现碳中和,减少和抵消碳排放。

欧洲官方称考虑几个碳边境税选项:
欧盟委员会正在考虑几种惩罚从污染企业进口的方案,同时,人们越来越强烈警告该计划可能引发中国和美国的报复。

蒂默曼斯开启了关于具有里程碑意义的欧盟"气候法"的辩论:
欧盟委员会于1月28日就欧盟即将出台的《气候法》展开了一场公开辩论,以期在今年晚些时候格拉斯哥举行的联合国气候大会之前,将欧盟2050年的"气候中立"目标纳入有约束力的立法。

美国威胁要对欧盟在碳税问题上进行报复:
特朗普政府警告称将对布鲁塞尔采取可能的惩罚措施,欧盟征收碳税的计划已成为跨大西洋贸易关系中潜在的新爆发点。

去年全球碳交易成交额达到创纪录的2140亿美元:
Refinitiv的研究显示,由于当前或预期更严格的监管,全球碳排放交易交易额去年达到创纪录的2140亿美元。

微软承诺到2030年实现"碳负值":
微软宣布,它的目标是到2030年从大气中去除比它排放的更多的碳,并希望到2050年,已经去除足够的碳,以占该公司曾经排放的所有直接排放。

美国银行实现碳中和:
美国银行宣布,它提前一年实现了碳中和目标,等待第三方验证。通过减少其设施中的 1 和 2 范围排放、购买 100% 可再生电力以及购买碳抵消以抵消其剩余的不可避免的排放,实现了这一目标。

德国在内阁批准后公布了期待已久的煤炭淘汰法案:
德国政府周三公布了期待已久的煤炭逐步淘汰法案的最终版本,没有提供取消多少碳补贴以抵消该计划对欧盟ETS的影响的新细节。

欧洲绿色交易:
布鲁塞尔公布1万亿欧元计划,到2050年使欧盟碳中和。布鲁塞尔公布了其向绿色经济迈进和使欧盟气候中立的金融计划。目标是在未来十年内获得至少1万亿欧元的投资。

气候变化推动"大规模"投资转移:
全球最大的基金经理之一表示,对气候变化的担忧将推动"金融的根本重塑"。贝莱德的经营拉里·芬克说,这种转变将"比大多数人预期的要快"。

中国在年底前实现全国碳交易"突破":官方:
中国气候变化高级官员告诉路透社,中国有望在今年年底前就建立全国碳排放交易计划(ETS)取得"突破"。

欧盟 ETS 的公路运输:高风险、低回报的战略:
排放交易计划(ETS)不是减少公路运输排放的好工具,因为它将提高汽油价格,并引发民众的不满情绪,就像过去"Gilets Jaunes"的抗议活动一样,William Todts写道。

如果海事组织计划缺乏雄心壮志,鹿特丹港要求航运加入欧盟ETS:
鹿特丹港呼吁,如果海事组织在2023年不在全球层面实施"足够雄心勃勃的"计划,欧盟应将航运纳入其排放交易系统。

IETA 文件介入 DOJ 与 CA 链接诉讼:
IETA是美国司法部(DOJ)提起的诉讼中最新提出干预加州动议的组织,该诉讼认为加州和魁北克的限额与贸易联系协议违宪。

贝莱德加入全球最大的气候变化投资者集团:
贝莱德公司(BlackRock Inc.)加入了气候行动100+,这是全球最大的投资者群体,其资产迫使公司采取行动应对气候变化。

欧盟碳市场为英国脱欧做好准备:
英国参与欧盟排放交易体系(ETS)的未来,在2020年初将继续主导碳价格走势。

不断上涨的碳价格导致2019年德国排放量下降:
德国去年的温室气体排放量急剧下降,使该国2020年的气候目标再次实现。

捷蓝航空成为首家碳中和美国航空公司:
JetBlue Airways Corp.表示,随着气候变化活动人士对航空业的压力加大,该公司将成为首家抵消所有国内航班排放的大型美国航空公司,目标是在7月前实现碳中和。

奥地利新政府设定了到2040年实现碳中和的目标:
应对气候变化将是奥地利保守派和绿党之间第一个联盟的优先事项。
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