8月7日，总部位于新加坡的全球海事脱碳中心（GCMD）和国际干散货船东协会（INTERCARGO）宣布建立为期两年的联盟伙伴关系，以加快干散货航运领域的脱碳进程。

根据介绍，干散货航运按全球运力计算是规模最大的航运板块，约占全球远洋船队总载重吨的42.7%，在实现减碳方面面临独特挑战，尤其是中小型船东普遍从事航线不固定的“不定期航线”（tramp trade），使得靠港补给零碳或近零碳（ZNZ）燃料的计划难以落实。此次合作将结合GCMD在技术研究与试点执行方面的经验，以及INTERCARGO广泛的会员网络和在国际海事组织（IMO）的参与优势，弥合干散货船东在新技术采用与运营落地中的关键差距。

根据协议，双方将协作推动干散货船东采用能源效率技术（Energy Efficiency Technologies, EETs），并促进在低碳及零碳燃料船舶方面的知识与经验交流。

鉴于全球港口ZNZ燃料加注基础设施仍在建设中、短期内难以覆盖所有港口，GCMD与INTERCARGO强调，在扩大ZNZ燃料供应的同时，行业亟需采用可行的短期解决方案，包括可直接替代的生物燃料、船载碳捕集系统以及各类EETs，以满足IMO减碳目标。

GCMD目前正开展多项试点与测试，以降低这些方案大规模应用的门槛；借助INTERCARGO的运营经验与会员资源，有望在干散货领域加快推广。

GCMD介绍道，不少干散货船东在部署EETs时面临燃油节省效果不确定、融资渠道有限等问题。GCMD正为船舶安装传感器验证燃油节省数据，并研发“按节省付费”（Pay-As-You-Save, PAYS）融资模式，将还款与经过验证的节油量挂钩，帮助船东降低投资风险。本次合作旨在推动这一模式在干散货领域的落地，促进技术快速普及。

GCMD首席执行官Lynn Loo教授表示：“此次合作为我们提供了一个宝贵的机会，让我们能够加深对干散货行业运营现状的了解，并携手合作，弥补行业在实现脱碳目标方面存在的差距。我们希望凭借INTERCARGO在国际海事组织的顾问地位，为全球海运脱碳监管框架的制定做出贡献。”

INTERCARGO技术委员会主席Dimitris Monioudis先生表示：“作为全球最大航运部门的代言人，INTERCARGO致力于让所有会员都能受益于脱碳。此次合作有助于确保实用且可扩展的技术惠及全球大部分重要货物运输公司。通过将GCMD在执行首创试点项目方面的优势与我们会员的运营专业知识和在国际海事组织的顾问地位相结合，我们可以加快实现行业脱碳目标的进程。”

来源：信德海事