负责运营CORSIA的联合国航空机构——国际民航组织（ICAO）已经确认了八项自愿碳标准，这些标准向计入方案提交了材料更新以寻求现阶段联合国国际航空补偿计划的资格。该名单包括Verra、Gold Standard和气候行动储备（CAR），在ICAO今年3月份决定该计划第一阶段（涵盖2024至2026年的部门排放）后，这些机构一直处于“有条件批准”状态。

目前只有两个机构有资格在第一阶段提供碳信用：ACR及其姊妹标准REDD+交易架构（ART TREES），使得目前的碳信用供应非常有限。

在4月30日截止日期之前提交“对先前评估计划的实质性更新”的八项标准是：

1.生物碳基金可持续森林景观倡议（BioCarbon Fund Initiative for Sustainable Forest Landscape）

2.Cercarbono

3.气候行动储备（CAR）

4.森林碳伙伴关系（Forest Carbon Partnership Facility）

5.全球碳理事会（Global Carbon Council）

6.Gold Standard(GS)

7.泰国资源减排计划（Premium Thailand Voluntary Emission Reduction Program）

8.Verified Carbon Standard（VCS）

此外，国际民航组织早些时候还收到了11份对第一阶段资格申请征集的新答复，其中包括来自专注于清除的认证机构Puro.earth和总部位于伦敦的初创公司Isometric。对这些申请以及材料更新的评估将根据国际民航组织技术咨询机构（TAB）2024年年度工作计划进行。

这些计划将在第四季度举行的国际民航组织理事会会议上审议。有关2024年申请的意见征集期将于5月11日结束，而有关材料更新的意见征集期将于本周一 （5月6日）开始，直至6月6日结束。

信息来源：carbon pulse

碳道翻译编辑