根据环境和气候变化部长史蒂文-吉尔伯特（Steven Guilbeault）今天宣布的新法规建议，到2035年，所有在加拿大销售的新乘用车、SUV和皮卡车都必须是零排放车辆（ZEV）。

该公告是在加拿大政府今年早些时候发布其2030年减排计划之后发布的，该计划概述了实现其临时气候目标的战略，即到2030年将温室气体排放量减少40%-45%。该战略包括轻型车辆的ZEV销售授权计划，以及其他交通电气化措施，包括为充电站和基础设施以及电动车奖励提供资金。

Guilbeault说：

“对于那些有成本意识的加拿大人来说，零排放车辆是一个很好的选择，他们希望在帮助环境的同时摆脱像过山车一样的高油价。”

除了2035年的目标，加拿大还推出了一系列临时的零排放汽车销售任务，要求零排放汽车到2026年占新车销售的20%，到2030年占60%。根据政府的声明，这些目标的目的是帮助增加对消费者的ZEV供应。

根据政府的估计，在2026年至2050年期间，新的授权将导致累计温室气体排放减少4.3亿吨。

随着新的销售任务的宣布，加拿大加入了其他几个司法管辖区，包括欧盟、英国和美国在内，都引入了自己的ZEV要求。

加拿大宣布的加速向ZEV过渡的其他举措包括投资额外的50,000个电动车充电站，到2027年达到87,000个联邦资助的充电器，以及延长为消费者和企业购买或租赁ZEV的费用分别提供高达5,000美元和10,000美元的计划。

交通部长Omar Alghabra说：

“帮助加拿大人转向零排放车辆对实现我们的气候目标至关重要：它保持我们的空气清洁，帮助人们省钱，同时使加拿大成为制造清洁车辆的领导者”。